从结构形式上膜结构建筑可简单地概括为充气式、骨架式和张拉式三大类口。我国经济已进入一个非常重要的转型时期，这个时期可以从两个方面进行理解。充气式膜结构(air supported membrane structure)充气式膜结构是依靠膜曲面内外气压差来维持膜曲面的形状。这种索膜建筑历史较长，但因在使用功能上明显的局限性(如形象单一、空间要求气闭等)，使其 应用面较窄；但充气式索膜体系造价较低，施工速度快，在特定的条件下又有明显优势。1970年日本大阪万国博览会的美国馆，采用的就是这种结构，它标志着 膜结构的开始。

 膜结构具有---的性、透光性、自清洁性所以方便了人们的生活。膜结构停车棚外层涂敷方法：首先，我们需要将基布浸入在树脂槽后用橡胶滚筒压榨多余的树脂，使树脂均匀地涂敷在基布的两面上，然后经烘干工艺散发掉水分及溶剂，在基布两面形成涂层。 膜结构轻便，结合钢索、钢结构高强度材料的采用，与受力体系简洁合理，力量部分通过轴力传递，故使膜结构适合跨越大空间而形成开阔的无柱大跨度结构体。因此对于人们的施工来说非常方便。 膜结构就有的耐高温性能以及不易i燃烧的特性，真正做到了安全防火。而且膜结构轻便易于施工人员操作，柔韧悬臂门性能也很---，抗震性能好。

现在的停车棚大多数都是采用膜结构，膜结构停车棚所采用的原料有很多种，其中主要原料是膜材质，那么它的其他原料有哪些呢？膜结构停车棚还包括膨化ptfe建筑膜材、etfe建筑膜材、玻纤pvc建筑膜材、玻纤有机硅树脂建筑膜材、玻纤合成橡胶建筑膜材。由于膜材料本身没有抗压和抗弯刚度，抗剪性很差，因此膜结构车棚刚度和稳定性需要靠膜曲面的曲率变化和其中预应力来提高。膨化ptfe建筑膜材是由膨化ptfe纤维织成的基布两面贴上氟树脂薄膜而成，由于它的造价太高，一般的建筑考虑到成本和性能两方面，所以一般很少选用这种膜材，目前国外的生产厂家也不多。